广西法治日报记者一线走基层

这是一支有着100多年光荣历史的消防部队，这是一群平均年龄只有23岁的集体，这就是广西内河唯一一支水上中队——梧州市公安消防支队水上中队。

2012年1月3日下午3时许，记者驱车30多公里来到该中队驻点梧州港赤水作业区码头。

“集合，准备出发！”，随着教导员林康的一声令下，身着迷彩服的消防官兵迅速集结到“卫闾”号灭火轮，分批登上冲锋舟，对长洲水利枢纽坝上滞航船舶开展例行巡逻检查。

　　早在半个月前，由于西江上游地区久旱没有下雨，导致西江航道通航困难，梧州市政府启动了应急预案，该中队受命驻点梧州港赤水作业区码头，担负起长洲水利枢纽坝上滞航船舶消防安全保卫的使命。“目前滞留库区的船只已经达到230多艘。”林康介绍说。

当时，天下着小雨，最低气温低至2摄氏度。登上没有遮挡物的冲锋舟，江面上飕飕的刮着5级寒风拍打在脸上，记者只能裹紧救生衣来抵御寒冷的江风。来自江苏的驾驶冲锋舟的战士冯宏波说，即使江风再冷，我们也要迎风而上，为的就是能够最大限度确保滞航船舶的安全。

当时冲锋舟时速已达40公里每小时，在水深10多米，宽300米的库区中乘风破浪。不时有几十吨的货船经过，波浪把冲锋舟掀起老高，颠覆的冲锋舟使记者感到一阵晕眩。几分钟后，记者看见冲锋舟上的战士头发被风吹得很乱，脸和耳朵冻得通红。记者摸了一下小战士吴振荣的手，都是冰凉的，他捂着鼻子和嘴巴说不出话来。入伍只有1个多月的他就经受着这场严峻的考验。

　　20分钟后，冲锋舟便来到3泊区。在“鸿运803”货船上，船主曾官金带领官兵前往放有灭火器的角落检查。“要注意用火、用电，使用明火和电器时一定要注意防火。”林康边向船主提醒，边查看灭火器，并指导其他战士检查消防水带、消防砂箱等。还把一些消防知识宣传画册、资料发给船主。

　　来自桂平的曾官金说，自己是第一次运水泥到广东东莞走这条航道，没想到遇到滞航，只能停留在赤水港。“几天来，消防官兵每天都会来船上检查消防设备，为我们的安全保驾护航，让我们感觉很温暖很安全。”曾官金说。

　　“小兄弟，来我船上坐坐。”说话间，围拢过来的船主纷纷邀请官兵们到自己船上检查。“晚上到我们船上吃饭吧，元旦刚过，现在是2012年了。”来自南宁港航368货船船主陈木桂向官兵们发出邀请。三个小时后，时间已经到了下午18时。

　　“谢谢你们的好意，我们还要继续巡逻检查。”林康婉拒了船主的邀请。

　　官兵们结束对20多艘船检查工作回到驻点，已近19时，到了晚饭时间。因为没有带雨具，大家的头发和衣服都被雨淋湿透了，记者冷得不时打颤。“今天的晚餐买了几条鱼，过节就加点菜嘛。”负责后勤的战士谢益山说。

　　晚饭过后，7个来自五湖四海平均年龄只有23岁的消防官兵，围坐在近十平方米的娱乐室看电视，而这也是他们工作之余唯一的娱乐节目。

　　当晚10时许，林康又立即召集全体官兵集合，继续开展巡查工作。“一到节假日，我们更加要提起十二分精神，全力做好消防安全保卫工作，让广大船主过上一个祥和欢乐的节日。”林康说。

记者望着茫茫夜色中，雨中的冯宏波继续驾驶冲锋舟，穿行在滞航船舶之间……

截止目前，该中队消防官兵已经出动500多人次，发放各种消防宣传资料5000份，检查滞留船只1000多艘，防患于未然，实现滞留船只火灾事故“零发生”。因为有了这一支的充满青春活力的消防队伍，西江黄金水道上矗立的一道不倒的生命线，和一道坚固的“消防墙”。

 （李继远 李研铭  王 云）